Cómo Afecta el Tráfico a los Turísticas en Bogotá y Cómo Solucionarlo? - Ávimont

Turismo y Educación

Cómo Afecta el Tráfico a los Turísticas en Bogotá y Cómo Solucionarlo?

El tráfico en una gran ciudad puede afectar significativamente no sólo al local sino también la experiencia de un turista. Puede causar retrasos en los desplazamientos hacia atracciones turísticas, generar estrés y dificultar la movilidad.

En el caso de Bogotá, su principal medio de transporte es el Transmilenio, el cual dispone de 761 articulados, 1330 biarticulados, 273 duales, 948 alimentadores (Al 31 de diciembre de 2021), 138 estaciones​ y 9 portales, y que cubren de norte a sur principalmente. Apoyándose además con los SITPs; y pese a ofrecer un excelente servicio, en horas pico, los famosos «trancones» pueden generar colas de una hora en adelante.

Sin embargo, debido al aumento considerable de la población en la ciudad, bien sea por la migración interna en Colombia como por la inmigración masiva de venezolanos, el sistema de Transmilenio en ocasiones no se da basto.

A todo esto se le suma la ausencia de un sistema de metro, que pese a que está en desarrollo, su proyecto se atrasó por décadas porque algunos gobernantes lo querían subterráneo y otros aéreos.

Pero con todos estos elementos que podrían ser adversos, la ciudad se sigue consolidando como un excelente destino turístico, y ya no sólo con proyección nacional, sino internacional. Así que optimizar el servicio de transporte masivo para agradar más al turista, es una necesidad.

Es por ello que algunas soluciones a estos problemas podrían ser:

  1. Mejorar el transporte público: Incrementar la frecuencia y la cobertura de los servicios de transporte público para que los turistas tengan alternativas eficientes al uso del automóvil.
  2. Fomentar la movilidad sostenible: Promover el uso de bicicletas, peatonalizar ciertas zonas o implementar sistemas de alquiler de bicicletas en todas las localidades para reducir la dependencia del automóvil. Creación de nuevos Boulevares peatonales en nuevas zonas turísticas.
  3. Planificación urbana inteligente: Diseñar y mantener una infraestructura vial eficiente que incluya sistemas de semáforos sincronizados, carriles exclusivos para transporte público y un diseño urbano que facilite la movilidad peatonal.
  4. Promover el carpooling y el uso compartido de vehículos: Incentivar a los turistas a compartir viajes para reducir el número de vehículos en circulación. En este caso buses turísticos locales, serían una gran idea.
  5. Turismo Nocturno: la descongestión diurna podría ser una alternativa interesante, y es a través de la activación de lugares turísticos en horas de la noche, que se podría generar que miles de turistas hagan su actividad en horas nocturnas. Garantizando no sólo medios de transporte especializados, sino también los lugares y mucha seguridad.
  6. Optimización del Sistema Ferroviario: El Tren de la Sabana es un excelente medio de transporte masivo, pero actualmente tiene un horario que no cubre el 100% de su capacidad. Podrían crearse más vagones para traslados internos en la ciudad tanto a locales como a turistas durante todo el día. E incluso aprovechar el horario nocturno para transporte comercial.
  7. Creación de Buses Turísticos: Existen muchos turistas que quieren conocer a la ciudad pero llegar sitios puntuales, rápido y con asistencia especializada de guías. Fácilmente un bus turístico podría salir del Parque Nacional a todos los lugares turísticos de Usaquén y hacer el recorrido en toda una mañana.
  8. Creación de Nuevas Zonas Turísticas: las principales localidades turísticas de Bogotá no llegan a 10. Pero hay más de 10 localidades con alto potencial que pueden aprovecharse en turismo. Esto contribuiría con la descongestión comercial y aporta con la distribución del turista en otras localidades.

Desde Ideas Bogotá se pueden disponer de grandes soluciones, pero que solo con una excelente articulación gubernamental, ciudadana e institucional, se pueden tomar mejores decisiones en pro no sólo de los locales sino también de los turistas nacionales e internacionales.

Por el Ing. Daniel Vivas

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